Le marché argentin (VP+VUL) a reculé de 43,0% en 2019,
- Le marché automobile argentin (VP+VUL) s’est effondré de 43,0% en 2019, à 440 000 unités, contre 772 000 en 2018 et 863 000 en 2017. Ce marché a donc été divisé par deux en deux ans, et cette situation est complètement différente de celle observée au Brésil. En effet, l’économie de l’Argentine est en sévère récession, contrairement à celle du Brésil voisin. La situation s’est encore dégradée en 2019 : dépréciation monétaire et inflation galopante.
- Les deux dernières années montrent une aggravation de la situation et l’année 2020 risque d’être encore plus mauvaise. En effet, en janvier 2020 le marché argentin a encore baissé de 25,6% et aucun signe d’amélioration n’est en vue.
- Dans ce contexte, les constructeurs présents en Argentine ne se font guère d’illusions sur une hypothétique inversion de la tendance et attendent la fin de l’orage. Selon Inovev, le marché argentin pourrait tomber à 300 000 unités en 2020.
- Par constructeur, le groupe Renault-Nissan devient le leader du marché argentin en 2019, grâce à ses voitures à bas prix d’origine Dacia. Ce groupe détient désormais 18% d’un marché argentin rétréci, devant les groupes Volkswagen (16%), leader en 2018, Toyota (14%), Fiat-Chrysler (12%), Ford (11%), GM (11%) et PSA (10%). A noter que les SUV représentent 17,5% du marché argentin en 2019, contre 14,5% en 2018. C’est un progrès important, mais les SUV restent toujours peu présents en Argentine (comme au Brésil), si l’on compare ces deux pays aux pays européens, à la Chine ou aux Etats-Unis.
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