- La production automobile chinoise des voitures particulières a chuté de 37,7% au premier quadrimestre 2020, par rapport au premier quadrimestre 2019 qui avait déjà baissé de 13,3% par rapport au premier quadrimestre 2018. Le mois d’avril est toutefois revenu au niveau d’avril 2019, grâce à une demande locale qui a redémarré au même moment. Les ventes de voitures en Chine ont en effet connu un redémarrage en avril, le volume de ventes correspondant à peu près à celui du volume d’avril 2019.

- La crise du coronavirus a en effet touché la Chine plus tôt que l’Europe ou les Etats-Unis, c’est donc en février que les ventes et la production ont touché le fond en Chine, alors que l’Europe ou les Etats-Unis ont touché le fond deux mois plus tard.

- Du coup, les usines chinoises ont redémarré en mars et ce redémarrage s’est amplifié en avril et les prochains mois devraient être du même niveau que les mêmes mois de 2019.

- Au total, l’année 2020 devrait se terminer sur une baisse de 10% des ventes et de la production automobile en Chine. Il s’agira quand même de la troisième baisse enregistrée en trois ans. Entre 2018 et 2020, les ventes et la production automobile en Chine auront ainsi perdu 20% de leur volume, alors que ce pays encore sous-motorisé était promis il y a une dizaine d’années à une croissance ininterrompue des ventes automobiles et de la production.

- A noter que la reconstitution des stocks n’est nécessaire actuellement en Chine car le volume de production a été très proche du volume de ventes entre janvier et avril 2020.