- Le marché automobile européen 29 pays des véhicules utilitaires légers a reculé de 60,9% en mars 2020, à 93 373 unités. Sur le trimestre, le marché européen 29 pays a reculé de 24,7%, à 422 378 unités. Cette forte baisse enregistrée en mars 2020 (plus forte que celle enregistrée par les VP) est due à la crise du coronavirus qui a engendré la fermeture des usines et concessions automobiles au milieu du mois, et bien sûr au confinement de la population et à l’arrêt d’activité de très nombreuses entreprises. Cette baisse est la plus forte enregistrée depuis la Seconde Guerre Mondiale, car même les chocs pétroliers successifs ni la crise financière de 2008/2009 n’avaient pas eu un tel impact sur les ventes et la production de véhicules utilitaires légers en Europe. Et lorsque l’on sait que les VUL sont achetées par les entreprises, artisans et commerçants, il n’est pas certain que les ventes de VUL redémarrent rapidement en raison de la crise économique d’une ampleur sans précédent qui devrait suivre la crise sanitaire.

- Sur l’ensemble de l’année, le marché européen des VUL pourrait donc baisser de 30% dans un scénario optimiste et de 40% dans un scénario pessimiste.

- Les résultats par constructeurs ne sont pas encore connus, mais par pays, on observe que les plus touchés sont la Slovénie, la Suède, le Royaume-Uni, l’Espagne, l’Italie, la Lituanie, la Tchéquie et la France.

- Les pays les moins touchés sont la Bulgarie, le Danemark, la Norvège, la Slovaquie, la Hongrie, la Finlande et l’Allemagne, donc plutôt des pays d’Europe du Nord et d’Europe Centrale, où le confinement était plus souple.