- Les ventes de voitures 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont presque doublé en Europe au premier trimestre 2020 par rapport au premier trimestre 2019, à 228 945  unités contre 125  848 unités, alors que le marché européen toutes motorisations confondues s’est effondré de 26,3%. Du coup, leur part de marché est passée de 3% à 7,5% en un an. C’est bien plus qu’en Chine, où la part des voitures 100% électriques et hybrides rechargeables n’a pas dépassé 4,5% au premier trimestre 2020. Et c’est évidemment bien plus qu’aux Etats-Unis  où cette part de marché n’a pas dépassé les 2,5% en fonction d’une politique peu écologique prônée au plus haut niveau de l’Etat.

- Lorsque l’on observe l’évolution de ce marché par modèles, on constate quatre faits importants :

1/ La Tesla Model 3 reste la voiture électrique la plus vendue en Europe, progressant légèrement mais juste assez pour supplanter la Renault Zoé, deuxième voiture du classement.

2/ La Renault Zoé a quasiment doublé ses ventes en 2020, conséquence du lancement de la nouvelle génération du modèle l’an dernier et de la demande de plus en plus forte concernant les voitures électriques en Europe.

3/ La Peugeot 208 électrique fait une percée la première année de sa commercialisation. Elle représente déjà 40% des ventes de Renault Zoé en Europe et se paie le luxe de dépasser la Nissan Leaf dans le top 20.

4/ Aucun modèle chinois n’a encore réussi à s’imposer sur le marché européen de la voiture électrique.