- Le marché automobile chinois des voitures particulières a baissé de 48,4% en mars 2020 par rapport à mars 2019, la Chine étant toujours handicapée par la crise du coronavirus, même si le mois de mars marque un léger progrès par rapport au mois précédent qui avait accusé une baisse de 81,7% par rapport à février 2019.

- Les usines d’assemblage et les concessions automobiles en Chine ont en effet pu redémarrer en mars, mais à un rythme lent et progressif, en raison d’instauration de protections sanitaires et de distanciations sociales drastiques qui freinent la production.

- On ignore aujourd’hui si la production répond entièrement à la demande du marché en Chine, ou si la demande ne peut être honorée totalement en raison d’une production insuffisante. En tout cas, la production suit le rythme des immatriculations avec une baisse de 49,8% en mars 2020, après une baisse de 82,9% en février 2020 et une baisse de 28% en janvier 2020.

- Sur le cumul des 3 mois 2020, le marché chinois des voitures particulières chute de 45,4% alors que la production chute de 48,7%.

- Quelles sont les marques qui ont le plus chuté au cours de ce premier trimestre 2020 en Chine ?

- On observe que Renault s’effondre de 89% et PSA de 82%. Ce sont les deux constructeurs les plus touchés. On note aussi les mauvais scores de FCA (-66%), GM (-62%), Honda (-50%) qui voient leur part de marché diminuer. Les groupes VW (-44%), Nissan (-45%), Hyundai-Kia (-47%) et Mazda (-49%) voient eux leur part de marché se stabiliser. Les constructeurs chinois, Ford, Mercedes et BMW voient par contre leur part de marché augmenter.