L’Amérique du Nord entre à son tour dans la crise du Covid-19,
- Les constructeurs implantés en région NAFTA (Canada, Mexique, USA) ont tous annoncé les uns après les autres, à partir du 23 mars 2020, la fermeture temporaire de leurs usines d’assemblage, pour une durée indéterminée, mais qui pourrait se prolonger durant au moins quatre semaines. On sait que la crise du coronavirus a démarré en Chine (décembre-janvier), puis s’est étendue en Europe (février-mars) et enfin en Amérique du Nord (mars-avril), d’où le décalage entre les décisions des constructeurs chinois, européens et américains.
- Les premiers à avoir pris cette décision sont les BigThree (GM, Ford et Fiat-Chrysler), devançant de quelques jours les constructeurs asiatiques (japonais et coréens) et les constructeurs allemands (Volkswagen, Mercedes, BMW).
- Certains experts prévoient une baisse du marché américain de 15% environ en 2020, en raison de la crise sanitaire, ce qui est une chute importante, mais qui reste inférieure à celle enregistrée sur ce marché en 2009 par rapport à 2008 (-21%) et même en 2008 par rapport à 2007 (-18%). En deux ans, le marché américain avait chuté de près de 40%.
- Le Président Donald Trump a demandé instamment au premier constructeur américain, le groupe GM, de fabriquer en grand nombre des respirateurs, outils sanitaires qui aident les personnes malades du coronavirus à surmonter cette maladie qui affecte gravement leur système respiratoire. Mais l’assemblage de tels outils par le groupe GM s’avère difficile à mettre en place. Il faudrait plutôt aider les entreprises spécialisées dans ce type de matériel sanitaire.
Contact us: info@inovev.com
,