Inovev prévoit 100 000 unités par an de la nouvelle Citroën C4,
- Citroën a dévoilé sa nouvelle berline de segment C qui remplacera à partir de janvier 2021 les C4 et C4 Cactus. Le nouveau modèle baptisé C4 mélange donc le style de ces deux voitures, le style berline et le style SUV, ce qui lui donne un style très personnel. Selon le constructeur, le choix de la carrosserie correspond à un choix multisegment, permettant d’attirer à la fois la clientèle des berlines et celle des SUV compacts.
- La nouvelle C4 sera fabriquée sur le site de Villaverde (Espagne), comme la C4 Cactus. Ce site est rappelons-le un ancien site Barreiros, devenu Chrysler Espagne en 1970 puis Talbot en 1979 et enfin un site PSA en 1987.
- La nouvelle C4 est basée sur la plateforme CMP des Peugeot 208 et Opel Corsa de segment B, et non pas sur la plateforme EMP2 des Peugeot 308 et Citroën C5 Aircross de segment C. C’est la raison pour laquelle, la C4 est disponible en version essence, en version diesel et en version 100% électrique, ce que permet la plateforme CMP. La C4 reçoit le 3 cylindres essence de 1,2 litre (99ch, 128ch et 153ch), le 4 cylindres diesel de 1,5 litre (101ch) et le moteur électrique déjà monté sur les Peugeot e-208, e-2008 et Opel e-Corsa. La capacité des batteries permet une autonomie de 300 km selon le cycle WLTP.
- La e-C4 devrait coûter 10 000 euros de plus que la C4 essence, mais avec la subvention du gouvernement pour les voitures rechargeables, son tarif devrait être assez proche.
- Inovev prévoit un volume de 100 000 unités par an de la nouvelle Citroën C4 produite à Villaverde. La C4 rivalise avec les VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Peugeot 308, Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai i30 et Kia XCeed.
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