L’Europe a perdu 4,3 millions de véhicules (VP+VUL) sur 9 mois 2020,
- La perte de production de voitures particulières (VP) et véhicules utilitaires légers (VUL) en Europe est estimée à 4,3 millions d’unités sur la période des neuf premiers mois de 2020 par rapport aux neuf premiers mois de 2019. Le périmètre retenu par Inovev est celui de l’Europe 29 pays incluant la Grande-Bretagne, mais sans la Serbie ni la Turquie ni la Russie.
- Le volume de production VP+VUL estimé selon Inovev serait de 9 321 660 unités contre 13 610 526 unités un an plus tôt. La différence est donc de 4 288 866 unités. Si l’on prend en compte seulement les voitures particulières, la différence n’est plus que de 3 876 842 unités, le total estimé étant de 8 186 537 unités contre 12 063 379 unités un an plus tôt.
- Cette perte de production est due essentiellement à la crise du Covid-19 qui a provoqué la fermeture de la plupart des usines situées en Europe pendant un mois ou deux selon les pays et constructeurs. On peut également préciser que la baisse des marchés internationaux a provoqué un recul important des exportations et que la reprise à partir de l’été s’est faite progressivement et sur de nouvelles règles sanitaires à l’intérieur des usines, ce qui n’a pas favorisé un redémarrage plus intense de la production pendant cette période d’après-confinement. Les stocks sont ainsi très bas, plus bas qu’à la normale, car pendant le confinement il s’est vendu plus de véhicules qu’il s’en est produit.
- D’après Inovev, le volume de production perdu en 2020 n’est pas rattrapable, car si les usines peuvent perdre 30% de leur volume comme c’est le cas sur les neuf premiers mois de 2020, elles ne peuvent pas produire 30% de plus que leur capacité maximale. D’autant que la reprise du marché ne sera vraisemblablement pas en « V » mais elle sera progressive et longue dans la temps.
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