Inovev prévoit 70 000 unités par an de la Volkswagen ID4,
- Après l’ID3, Volkswagen a dévoilé son second modèle 100% électrique basé sur sa nouvelle plateforme MEB. Il s’agit d’un SUV baptisé ID4 qui sera produit aux côtés de l’ID3 sur le site de Zwickau (Allemagne). Transformée en 2019 en usine de voitures 100% électriques, elle peut produire jusqu’à 200 000 véhicules par an, sous les différentes marques Volkswagen, Seat, Skoda et peut-être même Audi.
- Contrairement aux premières révélations, l’ID4 est beaucoup plus imposant que l’ID3, puisqu’il mesure 4,58 m de long, 1,85 m de large et 1,63 m de haut au lieu de 4,26 m, 1,80 m et 1,55 m respectivement pour l’ID3. Le poids de l’ID4 est aussi beaucoup plus important, puisqu’il atteint 2 125 kilos, ce qui représente une augmentation de 300 kilos par rapport à une ID3. Alors que l’ID3 cible la clientèle de la Golf, l’ID4 cible celle du Tiguan. C’est donc un modèle à cheval entre le segment C et le segment D.
- Le prix est en rapport : 48 000 euros pour la version de base (400 km d’autonomie) et 58 000 euros pour la version la plus chère (500 km d’autonomie), alors qu’une ID3 démarre à 38 000 euros (400 km d’autonomie). Un Skoda Enyaq est à 40 800 euros dans sa version de base (400 km d’autonomie) et 47 300 euros dans sa version la plus chère (500 km d’autonomie). Et une version de l’Enyaq encore moins chère (340 km d’autonomie) sera lancée l’an prochain, au prix d’une Volkswagen ID3.
- La concurrence sera donc rude entre les différents modèles basés sur la plateforme MEB. Et il est évident que la future Volkswagen ID5 sera encore plus chère que l’ID4, sans doute vendue au-delà de 50 000 euros en version de base. Dans ce contexte de concurrence intense, Inovev prévoit 70 000 ventes par an de la Volkswagen ID4.
Contact us: info@inovev.com
,