Quels pays européens ont été les plus touchés par la baisse de la production en 2020 ?,
- La production automobile européenne (29 pays) a reculé de 30% sur le cumul des 10 premiers mois de 2020, par rapport à la même période de 2019. La baisse atteint 31,1% pour les voitures particulières, alors qu’elle est plus faible pour les véhicules utilitaires (-24,8%). Ce dernier chiffre est à rapprocher des -23,7% des ventes de VUL en Europe sur les neuf premiers mois de 2020.
- En ce qui concerne les voitures particulières, la baisse de 29,3% du marché européen des VP indique que les ventes sur stock et la baisse des exportations ont joué un rôle dans la baisse du volume de la production européenne.
- La France est le pays européen le plus touché par la baisse de la production (-47%), car en plus des conséquences du confinement du printemps 2020, la France a pâti fortement du transfert en Espagne de la Peugeot 2008, du transfert de la Renault Clio en Slovénie, du transfert de la Peugeot 208 en Slovaquie et du transfert de l’Opel Grandland en Allemagne. Les délocalisations ont donc amplifié le phénomène de baisse de la production française. En outre, les Peugeot 308 et Renault Kangoo sont en fin de carrière, leur remplacement étant prévu pour 2021. En conséquence, la France est passée derrière la République tchèque en 2020.
- La Grande-Bretagne (-36%) continue à pâtir de l’incertitude concernant le Brexit. L’Autriche enregistre une baisse de 32% mais sur de petits volumes. L’Allemagne affiche une baisse de 31% comparable à celle de l’Europe dans son ensemble. L’Espagne (-25%) et l’Italie (-25%) bénéficient de l’arrivée de nouveaux modèles dans leurs usines (Peugeot 2008 en Espagne et Jeep Compass en Italie). La Belgique (-1%) réalise la meilleure performance grâce à la bonne tenue des ventes de Volvo XC40 et Audi E-Tron, mais également sur de petits volumes.
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