Le VW Taos va remplacer la Golf sur le marché nord-américain,
- Volkswagen a implanté un troisième SUV dans son programme de fabrication en Amérique du Nord. Il s’agit d’un SUV de segment C de 4,47 m de long, très proche du Volkswagen Tharu commercialisé en Chine depuis 2018 et dont les dimensions se situent entre celles d’un Skoda Karoq (4,38 m) et d’un Volkswagen Tiguan (4,70 m). A noter que le Tiguan fabriqué au Mexique est la version longue, appelée Allspace en Europe. Le constructeur allemand a fait savoir qu’à l’instar de la Passat qui est progressivement remplacée par le Tiguan dans la demande de la clientèle, le nouveau Taos va remplacer la Golf sur le marché nord-américain.
- Le Taos est doté d’un moteur essence de 1,5 litre développant 158 ch déjà monté sur la Golf.
- Rappelons que la Golf et le Taos sont fabriqués dans la même usine de Puebla au Mexique. L’activité de cette usine devrait repartir à la hausse à partir de 2021 étant donné que le Taos se situe au cœur du marché nord-américain, à savoir le marché des SUV compacts. A côté du Taos et du Tiguan, il existe un troisième SUV dans le programme de fabrication de Volkswagen en Amérique du Nord, il s’agit de l’Atlas qui est fabriqué sur le site de Chattanooga (Tennessee) et qui a supplanté le VW Touareg sur le marché nord-américain. C’est donc un modèle du segment supérieur de 5,04 m de long qui continue à progresser sur ce marché malgré la crise du Covid. En 2020, Volkswagen aura fabriqué 235 000 SUV en Amérique du Nord contre 155 000 berlines, soit 60% de SUV et 40% de berlines, en sachant que la proportion des berlines va encore baisser en 2021, avec l’arrêt de la Passat et de la Golf, et la montée en cadences du Taos. L’avenir de Volkswagen en Amérique du Nord passera par les SUV et les voitures électriques.
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