La production de la Mercedes Classe C a été stoppée aux USA,
- Le groupe Daimler avait décidé en 2013 de transférer une partie de la production des Mercedes Classe C (celles à destination de l’Amérique du Nord) de l’usine de Brême en Allemagne vers l’usine de Tuscaloosa aux Etats-Unis. Ce transfert était rendu nécessaire par l’arrivée en 2015 du SUV Mercedes GLC sur le site de Brême, qui succédait au GLK. Le succès du Mercedes GLC fut tel (170 000 ventes en 2016, 200 000 ventes en 2018) qu’une partie de sa production fut effectuée en Finlande, chez le sous-traitant Valmet.
- Le succès du GLC empiéta sur les ventes de la Classe C qui voyait sa diffusion s’éroder, comme toutes les berlines face à la croissance des ventes de SUV, aussi bien en Europe qu’aux Etats-Unis, si bien que le volume de production de la Classe C se réduisit de façon significative à Brême et à Tuscaloosa entre 2015 et 2020. La production de la Classe C à Brême est ainsi passée de 215 000 unités en 2016 à 180 000 en 2018 et 120 000 en 2020, ses ventes en Europe suivant la même trajectoire.
- Aux Etats-Unis, les ventes de la Classe C sont passées de 86 000 unités en 2015 à 60 000 en 2018, 50 000 en 2019 et 25 000 en 2020. En conséquence, la production de la Classe C à Tuscaloosa est passée de 98 000 unités en 2015 à 70 000 en 2018, 47 000 en 2019 et 15 000 en 2020. Daimler a donc décidé de stopper la production de la Classe C aux Etats-Unis l’automne dernier. C’est l’usine de Brême qui reprendra les livraisons de la Classe C vers l’Amérique du Nord.
- Cette annonce de Daimler coïncide avec celle confirmant l’arrêt de la production des berlines Mercedes au Brésil (dont la Classe C). Le constructeur n’y fabriquera désormais plus que des camions et des camionnettes Sprinter.
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