L’usine Renault de Flins va cesser la production de voitures en 2024,
- Inaugurée en 1952, pour la fabrication de la berline Frégate, l’usine de Renault de Flins qui fabrique aujourd’hui la Zoé cessera l’assemblage de véhicules en 2024, date à laquelle elle sera transformée en usine dédiée à « l’économie circulaire de la mobilité ».
- Selon la direction du constructeur, cette usine regroupera l’ensemble des activités permettant d’allonger la durée de vie des véhicules et de leurs usages. Elle intègrera un département pour le reconditionnement des véhicules d’occasion appelés à un grand avenir, un autre pour la conversion de véhicules thermiques vers d’autres énergies, un autre pour la réparation des flottes de véhicules et de nouvelles mobilités.
- Si ces projets restent assez nébuleux dans leur mise en pratique, le constructeur a fait savoir que la transformation de l’usine de Flins entrainerait la fin de la fabrication de la Renault Zoé en 2024 sur ce site et son transfert vers l’usine de Douai qui sera devenue à cette époque le pôle industriel des véhicules électriques de la marque, avec l’arrivée des SUV de segments B, C et D entre 2021 et 2023, et l’abandon des Scenic et Talisman à cet horizon.
- Avec la croissance de la demande de voitures électriques en Europe, le volume de production de la Renault Zoé a beaucoup progressé en 2020 par rapport à 2019, puisqu’il aura atteint près de 100 000 unités sur l’ensemble de l’année, contre 64 000 en 2019 et 50 000 en 2018. D’après le constructeur, la Zoé devrait bientôt atteindre les 120 000 unités annuelles. La Clio n’est plus produite à Flins depuis 2019. Quant à la Micra, elle devrait quitter le site de Flins avant 2024 et être transférée sur un autre site du groupe Renault-Nissan ou bien abandonnée. En 2019, le site de Flins a produit un total de 165 000 voitures.
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