Les ventes du groupe Renault en baisse de 21,3% dans le monde en 2020,
Le groupe Renault (Renault, Dacia, Lada, Samsung, Jinbei-Huasong et Alpine) a vendu 2 949 849 véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) en 2020, en baisse de 21,3% par rapport à 2019, dans un marché automobile mondial en recul de 14,2%. Les voitures particulières (VP) ont représenté 82,5% des ventes du groupe Renault en 2020, en baisse de 22,2% par rapport à 2019. Les véhicules utilitaires légers (VUL) ont limité leur chute à 16,8%.
Les ventes VP+VUL du groupe se décomposent ainsi : 1 787 121 Renault (-24,1%), 520 765 Dacia (-29,2%), 383 983 Lada (-7,0%), 156 331 Jinbei-Huasong (-3,4%), 90 300 Renault-Samsung (+14,2%), 1 526 Alpine (-68,4%).
C’est donc Dacia qui a subi la plus forte chute (si l’on met de côté Alpine qui réalise de très faibles volumes). On peut expliquer cette chute par la fin de vie des Logan et Sandero, mais également des Dokker et Lodgy. Les nouvelles générations des Logan et Sandero viennent d’être dévoilées. Au vu de la forte croissance des ventes de voitures électriques en 2020, on peut ajouter que l’absence de ce type de motorisation chez Dacia a joué en sa défaveur, d’où le lancement de la Spring 100% électrique en toute fin d’année. La gamme Dacia sera complétée en 2021 par un Duster à 7 places qui remplacera l’ancien break Logan.
La marque Renault a pour sa part vendu 115 888 voitures 100% électriques en 2020, dont 100 657 Zoé, modèle qui a dépassé pour la première fois les 100 000 ventes annuelles et est redevenu le modèle électrique le plus vendu en Europe.
Par région, l’Europe (-25,8% en 2020) a représenté près de la moitié des ventes du groupe (49%), devant la Russie (16%), l’Amérique latine (9%), la Chine (5%), la Turquie (5%) l’Inde (3%), la Corée (3%), le Maroc (2%), l’Algérie (2%) et l’Iran (2%). La Chine est représentée essentiellement par Jinbei-Huasong et la Corée par Renault-Samsung.
   
 

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