Le marché automobile mondial a reculé de 14% en 2020,
- Selon les calculs d’Inovev, le marché mondial des véhicules (particuliers et utilitaires lourds, moyens et légers) aurait reculé de 14% en 2020, suite à la crise du coronavirus qui a sévi tout au long de l’année. Les volumes chiffrés ne sont pas définitifs car certains pays n’ont pas encore communiqué leurs chiffres, mais l’échantillon sur lequel travaille Inovev est suffisamment représentatif pour que la baisse enregistrée en 2020 soit proche de ce chiffre.
- La période la plus critique a été le printemps 2020 (de la mi-mars à la mi-juin) où beaucoup d’usines ont fermé entre un et deux mois selon les pays. Le niveau du marché mondial au second semestre 2020 est revenu au niveau de 2019, mais il faut se rappeler que le second semestre de 2019 avait été moins bon que les seconds semestres de 2018, 2017 et 2016. En outre, il s’est vendu pendant plusieurs mois plus de véhicules qu’il ne s’en est produit, ce qui a entraîné une réduction des stocks. En conclusion, le recul de la production a été plus forte que le recul du marché, au niveau mondial, et l’année 2021 devrait être l’année des reconstitutions des stocks.
- Par pays, on observe que la Chine a bien résisté à la crise du Covid-19 en 2020, et donc ce pays accroît son avance sur les autres, sa part de marché mondial ayant atteint un record l’an dernier (33%). Une voiture vendue sur trois dans le monde est donc immatriculée en Chine. Les USA occupent une part de marché mondial de 19% et l’Europe (29 pays) de 18%, en forte baisse par rapport à 2019 (-23,5%). Ces trois grands marchés représentent à eux seuls 70% du marché mondial. Ils devancent largement le Japon (6%), l’Inde (4%), le Brésil (3%), la Corée (2%), la Russie (2%) et le Canada (2%) qui représentent ensemble près de 20% du marché mondial.
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