Jaguar Land Rover va fermer l’usine britannique de Castle Bromwich,
- Le développement de la production des voitures électriques se fait inéluctablement au détriment des voitures à moteur thermique, mais leur prix étant beaucoup plus élevé que ceux des voitures à moteur thermique, on peut affirmer qu’une partie de la clientèle préfèrera conserver son véhicule plus longtemps ou acquérir un véhicule d’occasion (même électrique) plutôt que de passer commande d’une voiture électrique neuve, du moins tant que les restrictions de circulation des véhicules thermiques ne seront pas généralisées sur l’ensemble des pays en Europe.
- Ce phénomène qui a été très vite matérialisé chez Smart (qui a supprimé la commercialisation de ses voitures à moteur thermique avec pour conséquence une baisse rapide de ses ventes) peut provoquer une baisse générale des immatriculations de voitures au cours de ces prochaines années, et donc une diminution du volume de la production automobile, avec un net vieillissement du parc automobile, ce qui peut d’ailleurs aller à l’encontre des objectifs de réduction des émissions dues à l’automobile. C’est la raison pour laquelle plusieurs constructeurs ont annoncé une réduction de leurs capacités de production et d’autres envisagent de suivre le même chemin.
- Le groupe Jaguar Land-Rover (filiale du groupe indien Tata Motors) a fait savoir récemment qu’en fonction de la généralisation programmée de la motorisation électrique sur ses modèles (60% chez Land Rover et 100% chez Jaguar en 2025), il réduirait prochainement ses capacités de production, en fermant notamment son usine de Castle Bromwich (U.K.), qui produit actuellement les Jaguar XE, XF et F Type. Ces trois modèles devraient être supprimés en 2022 ou 2023. Le groupe JLR ne disposera alors plus que deux usines en Grande-Bretagne : Solihull et Halewood, auxquelles il faut ajouter le site slovaque de Nitra.
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