Inovev prévoit 200 000 unités par an de la nouvelle Peugeot 308,
- Peugeot a dévoilé la nouvelle génération de la 308, berline de segment C qui rivalise théoriquement avec les modèles des marques généralistes tels que VW Golf, Renault Mégane, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Ceedet Fiat Tipo. Mais le constructeur indique qu’ils souhaitent positionner la nouvelle 308 face aux Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A, donc un positionnement plutôt premium.
- Pas de grand changement au niveau esthétique, la nouvelle 308 reprend également la plateforme EMP2 de la précédente (partagée avec les Peugeot 3008/4008 et 508) ainsi que ses motorisations 1200 essence (3 cylindres de 110 ch et 130 ch) et 1500 diesel (4 cylindres de 130 ch). Mais la grande nouveauté est l’arrivée, primo des versions hybrides rechargeables sur base 1600 essence (180 ch et 225 ch) et secundo d’une version 100% électrique qui sera lancée l’an prochain et entrera en concurrence avec la Volkswagen ID3 et la future Renault Mégane EV. Toutefois, cette « e-308 » n’utilisera pas la plateforme e-VMP prévue pour 2023, mais la plateforme actuelle EMP2.
- La future Opel Astra optera pour le même système d’électrification, sans attendre la plateforme e-VMP. On parle dans les deux cas d’une autonomie comprise entre 300 km et 400 km selon le cycle WLTP. La nouvelle Peugeot 308 (4,36 m x 1,85 m x 1,44 m) sera produite à Mulhouse et non plus à Sochaux, profitant ainsi du transfert de la Peugeot 2008 de Mulhouse vers l’usine de Vigo l’année dernière. Inovev table sur 150 000 unités produites en 2021 puis 200 000 unités par an dont 10% à 15% de versions électriques.
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