Le niveau des immatriculations n’a pas de lien direct avec le prix du Brent,
- Inovev a voulu savoir si l’évolution du prix du Brent de pétrole a une incidence sur l’évolution des ventes d’automobiles. Utilisé comme standard pour fixer le prix du brut sur les marchés boursiers d’une bonne partie du globe, le Brent est une véritable référence du prix de pétrole. Le prix du Brent a évidemment une incidence sur le prix du carburant (essence et diesel) même si ce dernier a tendance à lisser les fortes hausses et les fortes baisses du Brent.
- Inovev a comparé le prix officiel du Brent établi chaque année depuis l’an 2000 jusqu’à 2020 par rapport aux ventes d’automobiles particulières en Europe. Lorsque l’on observe les deux courbes représentant ces deux paramètres, il faut se rendre à l’évidence que le prix du Brent n’a pas d’incidence directe sur les ventes d’automobiles, même si on prend en compte le fait que le prix du carburant est lissé par rapport au prix du Brent.
- On observe simplement que l’augmentation du prix du Brent entre 2010 et 2014 coïncide avec une baisse des ventes d’automobiles mais que celle-ci avait démarré dès 2008, au début de la crise financière. Par contre, l’augmentation du prix du Brent entre 2003 et 2007 n’a pas déclenché de baisse des ventes. D’autre part, la chute du prix du Brent entre 2015 et 2016 coïncide avec une hausse des ventes mais celle-ci avait démarré dès 2014 pour se poursuivre jusqu’en 2019, alors que le prix du Brent était remonté entre 2016 et 2018.
- Enfin, le prix du Brent a chuté en 2020, alors que le marché automobile s’effondrait.
- Il n’y a donc pas de lien direct entre le prix du Brent et les ventes d’automobiles en Europe. L’évolution du marché automobile est impactée à court terme par d’autres paramètres assurément.
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