Dongfeng lance en Europe Seres, la marque de véhicules 100% électrique,
- Dans le sillage de MG, Polestar, Lynk&Co et Aiways, qui ont vendu au total 30 000 véhicules en Europe l’an dernier, Dongfeng arrive en Europe avec la marque Seres qui commercialise des véhicules 100% électrique. Remarquons que Dongfeng est en difficulté en Chine depuis 2017, son volume de production ayant été divisé par deux en trois ans.
- La marque Seres se composera des Seres 3 et Seres 5, puis Seres 7 l’an prochain. Contrairement à Lynk&Co et Aiways qui ont opté pour un processus de vente par internet, la marque du groupe Dongfeng entend s’appuyer sur des groupes de distribution et des concessionnaires locaux, c’est-à-dire le schématraditionnel déjà adopté par MG (filiale du groupe chinois SAIC). La marque du groupe Dongfeng a annoncé la mise en place de 40 points de ventes à fin avril 2021 et vise 80 points de ventes à fin décembre 2021 puis 100 en 2022. C’est à peu près le nombre de points de ventes de la marque MG. Tous les véhicules Seres vendus en Europe sont fabriqués en Chine, d’où ils seront importés. On peut donc s’attendre à des prix très compétitifs.
- De son côté, Geely lance une nouvelle marque 100% électrique (après avoir créé Polestar et Lynk&Co) qui entend concurrencer Tesla en Chine, considéré dans ce pays comme une marque Premium. Cette marque baptisée Zeekr sera positionné dans le marché Premium (où Polestar est déjà présente) et adoptera une plateforme spécifique baptisée SEA qui sera utilisée également par Polestar, Lynk&Co et Smart. Geely entend concentrer la marque Zeekr sur le marché chinois mais n’exclut pas d’exporter par la suite ses modèles dans le monde entier. Le premier modèle de la marque Zeekr sera lancé fin 2021.
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