Le nouveau Volkswagen T7 Multivan remplace les T6 Caravelle, Sharan et Touran,
- Volkswagen vient de renouveler son offre dans la catégorie des monospaces. Le nouveau T7 Multivan est une évolution du T6 Caravelle qui remplacera à la fois les T6 en version VP (transport de passagers), le Sharan (monospace de segment D) et le Touran (monospace de segment C). Le T7 Multivan reste basé sur le T6 Caravelle, c’est-à-dire qu’il reste basé sur la camionnette Transporter.
- Le Volkswagen T7 sera uniquement disponible dans sa version transport de passagers (7 places) car le T6 continue sa carrière dans la catégorie des véhicules utilitaires légers de segment N1-2. Ces véhicules sont représentés en Europe par les Renault Trafic, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro, Fiat Talento, Toyota ProAce, Nissan NV300 et Ford Transit.
- Le Volkswagen T7 Multivan sera disponible en version essence 1.4 TSI hybride rechargeable, utilisant le même moteur que la Golf et Passat PHEV. Il sera doté également des 1.5 TSI (134 ch) et 2.0 TSI (201 ch) mais pas du moteur diesel 2.0 TDI (148 ch) réservé au T6.
- Cette catégorie des utilitaires légers a atteint un volume de 215 000 véhicules en Europe en 2020 mais le marché est plutôt autour 275 000 unités durant une année normale, alors que les versions transport de passagers de ces modèles représentent 105 000 véhicules en 2020 (la moitié du volume des VUL) mais plutôt 135 000 unités durant une année normale.
- Le Volkswagen T6 représentait quant à lui 85 000 unités en 2020 (dont 45 000 en VP et 40 000 en VUL), contre 110 000 en 2019 (dont 60 000 VP et 50 000 VUL). Etant donné que le Sharan s’est vendu à 11 000 unités en 2020 et le Touran à 45 000 unités, et que le Kombi électrique est programmé pour 2022, Inovev prévoit 100 000 ventes par an du nouveau T7 Multivan. Ce modèle est toujours fabriqué à Hanovre en Allemagne.
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