MG lance un troisième modèle en Europe : le SUV Marvel R,
- SAIC, le plus grand constructeur automobile chinois (en incluant les véhicules produits en joints-ventures), qui produit chaque année des centaines de milliers de véhicules sous licence pour les groupes Volkswagen et General Motors, avait acheté en 2005 la marque Rover (devenu ensuite Roewe) et en 2006 la marque MG, toutes deux vestiges du conglomérat British Leyland qui fut le premier constructeur britannique dans les années 70 avant de sombrer à partir des années 80 et de faire faillite en 2005.
- Les marques Roewe et MG sont donc devenues des marques chinoises dépendant du groupe SAIC, au même titre que Maxus, arrivé plus tard, en 2011. Maxus était également issu du groupe British Leyland, cette marque s’appelant alors LDV.
- MG a été la première marque du groupe SAIC à s’implanter sur le marché européen. Après le ZS, SUV de segment B 100% électrique, et le HS (ou EHS), SUV de segment C hybride rechargeable, MG lance son troisième modèle en Europe, le Marvel R. Il s’agit d’un SUV de segment D 100% électrique tarifé de 40 000 euros à 49 000 euros, qui en fait le SUV électrique le moins cher de ce segment. Le modèle présente des dimensions comparables à celles d’un Peugeot 5008 (4,67 m de longueur). Le modèle est livrable en deux motorisations, l’une de 180 ch à deux roues motrices autorisant une autonomie de 370 km et l’autre de 288 ch à quatre roues motrices autorisant une autonomie de 400 km (avec une batterie d’une capacité de 70 kWh).
- Lancé en 2018, sous la marque Roewe Marvel R X, il est commercialisé sur le marché européen depuis début Octobre 2021. Produit en Chine, à Pukou (province de Jiangsu), il n’a jusqu’à présent pas connu un vrai succès en Chine, puisque moins de 8 000 unités devraient être produites en 2021. On ne peut donc pas s’attendre non plus à de gros en volume en Europe, pour une marque encore très peu connue. Inovev prévoit moins de 5 000 unités pour ce modèle en Europe en 2022.
Contact us: info@inovev.com
,