La production européenne augmente de 6,3% sur les 9 premiers mois de 2021,
- Sur les 9 premiers mois de l’année 2021, La production européenne (UE + Grande-Bretagne) de véhicules légers (VP+VUL) a atteint un volume de 10 076 343 unités. Elle a donc progressé de 6,3% seulement au cours des neuf premiers mois de 2021 par rapport aux neuf premiers mois de 2020. Par rapport aux neuf premiers mois de 2019, la production européenne est en recul de 25,7%.
- Ce fort recul n’est pas dû uniquement à la crise des semi-conducteurs, qui malgré la durée reste une crise conjoncturelle (elle devrait continuer au-delà de l’été 2022). Il y a aussi des causes structurelles, relatives à une baisse de la demande en Europe. On peut avancer que les différentes annonces restreignant l’accès à l’achat d’automobiles créent une incertitude, peuvent influencer la clientèle potentielle et les inciter à conserver leur véhicule actuel plus longtemps avant de le remplacer: système du bonus-malus, restrictions de circulation dans les grandes villes, promotion de nouveaux moyens de transport individuels, annonces concernant la fin du diesel et la fin plus lointaine du thermique, prix des véhicules électriques relativement dissuasif.
- Il est possible que l’on ne retrouve jamais le niveau des immatriculations et de production des années passées en Europe.
- Il est par ailleurs instructif de constater que la croissance de la production européenne de 2021 par rapport à 2020 est due presque uniquement à la croissance de la production des véhicules électrifiés (hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques), puisque ceux-ci ont représenté 1 245 000 unités produites sur les neuf mois 2021 (525 743 BEVs, 528 532 PHEVs et 190 450 HEVs) contre 640 153 unités sur les neuf mois 2020 (253 733 BEVs, 262 276 PHEVs et 124 144 HEVs), alors que la production des véhicules thermiques est restée stable (8 831 343 unités en 2021 contre 8 830 144 en 2020).
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