Inovev prévoit 50 000 unités par an de la nouvelle Volkswagen ID5,
- Volkswagen agrandit progressivement la gamme de ses voitures ID 100% électriques. Après les ID3, ID4 et ID6 (sur le marché chinois pour le moment), le constructeur allemand vient de dévoiler l’ID5, qui est en quelque sorte la version coupé de l’ID4 (chez Audi, on appelle Sportback ce type de carrosserie). Pas très différent esthétiquement de l’ID4, l’ID5 est malgré tout un peu plus long (4,60 m contre 4,58 m) et un peu plus bas (1,61 m contre 1,63 m) avec une courbure de toit un peu plus prononcée.
- Si la plateforme MEB est identique, le moteur électrique est plus puissant (174 ch contre 148 ch sur l’ID4) et le constructeur propose une seule configuration de batterie (77 kWh) qui est la plus puissante des deux proposées sur l’ID4 (52 kWh et 77 kWh). S’y ajoutera une version de 204 ch programmée pour l’été prochain. L’autonomie est dans tous les cas fixée à 500 km selon le cycle WLTP.
- Ce positionnement signifie que Volkswagen considère l’ID5 comme un modèle plus sportif que l’ID4 à tendance plus familiale. Du coup, le prix de l’ID5 s’en ressent. Il est plus élevé que celui de l’ID4, soit un tarif supérieur à 50 000 euros.
- La Volkswagen ID5 sera fabriquée à partir de 2022 sur le site de Zwickau (cinq modèles différents seront fabriqués sur ce site à partir du printemps prochain : Volkswagen ID3, Volkswagen ID4, Volkswagen ID5, Seat Born, Audi Q4).
- Comme pour toutes les voitures électriques, la montée en cadences de l’ID5 se fera progressivement. Inovev table sur 25 000 unités par an au début de sa carrière puis 50 000 unités par an en milieu de carrière.
- Ajoutons enfin que l’ID5 aura un cousin proche : le Skoda Enyaq coupé qui sera dévoilé en mars 2022.
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