La production automobile asiatique baisse de 6,5% par rapport à 2019,
- La production automobile asiatique a atteint un volume de 33 415 081 unités (VP+VUL) sur les 9 premiers mois de 2021. Ce chiffre représente une hausse de 11,4% par rapport aux 9 premiers mois de 2020, mais une baisse de 6,5% par rapport aux 9 premiers mois de 2019. On constate que l’Asie voit sa production automobile augmenter plus fortement en 2021 que l’Europe ou l’Amérique du Nord et que la baisse enregistrée en 2021 par rapport à 2019 est plus faible que celles enregistrées en Europe et en Amérique du Nord. La question est de savoir si l’Asie a moins souffert de la pénurie de semi-conducteurs et/ou a moins souffert d’une baisse de la demande en véhicules neufs, cette région étant moins motorisée que l’Europe et l’Amérique du Nord.
- Sur ce total, la Chine a produit 18 235 030 unités, soit 55% de la production asiatique (contre 54% sur les six premiers mois de 2021). Elle a progressé de 7,5% au premier semestre 2021 par rapport aux 9 premiers mois de 2020, et de 0,6% par rapport aux 9 premiers mois de 2019. C’est un des rares pays à avoir vu sa production augmenter en 2021 par rapport à 2019.
- La part de la production chinoise a donc encore augmenté sur la période, à 32% de la production mondiale, contre 31% sur les 6 premiers mois de 2021. On se rapproche inéluctablement des 33% de la production mondiale, c’est-à-dire un véhicule sur trois produit dans le monde, alors qu’il y a vingt ans la production automobile chinoise ne représentait que 4% de la production mondiale.
- A noter toutefois que le mois de septembre marque un ralentissement de la production automobile asiatique, et celle de la Chine en particulier (-17,7%) mais peut-être n’est ce là qu’un ralentissement provisoire.
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