Volvo veut construire une nouvelle usine en Europe,
- Afin d’atteindre les objectifs d’être un constructeur 100% électrique en 2030, Volvo a opté pour la construction d’une nouvelle usine d’assemblage en Europe. Le constructeur suédois Volvo (filiale du groupe chinois Geely) a décidé de porter ses capacités de production à 1,2 million de véhicules par an, contre 900 000 unités aujourd’hui.
- Certes, les ventes de Volvo n’ont jamais atteint ce chiffre de 900 000 unités par an, puisqu’elles n’ont pas dépassé 662 000 unités en 2020 contre 705 000 en 2019 et 642 000 en 2018. En 2021, Volvo pourrait produire 700 000 voitures, revenant ainsi au niveau de 2019. Mais le constructeur suédois pense que l’élargissement de sa gamme ne pourra qu’augmenter ses ventes et atteindre puis dépasser un million de véhicules par an (Mercedes et BMW produisent chacun entre 2,2 millions et 2,3 millions de véhicules par an).
- Volvo dispose aujourd’hui de deux usines en Europe, l’une située en Suède et l’autre en Belgique, ces deux usines totalisant 550 000 véhicules par an de capacités (300 000 pour Gand et 250 000 pour Göteborg). En dehors de l’Europe, Volvo dispose de deux usines en Chine (Daqing et Luqiao) qui ne sont pas encore arrivées à saturation (162 000 voitures produites en 2021 sur 300 000 de capacités) et d’une usine aux USA (Ridgeville) qui est loin d’être saturée (26 000 voitures produites en 2021 sur 50 000 de capacités).
- Le pari de Volvo est donc risqué surtout à un moment où la demande de véhicules en Europe risque non seulement de se stabiliser au cours de ces prochaines années, et même de se contracter en raison du prix des véhicules neufs, surtout pour les véhicules électriques à batteries, et plus généralement, suite aux politiques visant à restreindre l’automobile dans les grandes villes européennes.
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