Production VP+VUL en Europe par motorisation,
- La production européenne a atteint 12,45 millions de VP+VUL en 2021 contre 12,97 millions d'unités en 2020, ce qui représente une baisse de 4% d’une année sur l’autre. L’Allemagne a particulièrement souffert (-10%) mais reste le premier pays producteur en Europe devant l’Espagne et la France. Ont également souffert la Pologne (-10%), la Slovénie (-16%) et la Grande Bretagne (-6%) qui pâtit de l’arrêt de l’usine Honda (Swindon) et du Brexit qui a fait augmenter les prix de ses véhicules.
- Par motorisations, les véhicules thermiques ont représenté 10,60 millions d’unités produites en Europe en 2021 (85% du total). Les BEV ont représenté 802 926 unités (6,5%), les PHEV 766 849 unités (6%) et les HEV 288 785 unités (2,5%). Ces véhicules ont vu leur production augmenter de 67% par rapport à 2020 alors que les véhicules thermiques ont vu leur production reculer de 10%. Inovev prévoit une augmentation constante de la production des véhicules BEV+PHEV au moins jusqu’en 2030, le volume devant représenter 5 millions d’unités à ce moment-là (scenario de référence d’Inovev). Le marché, quant à lui, des BEV+PHEV devrait aussi représenter aussi 5 millions d’unités en Europe. Il est à noter que dans le scénario de référence d’Inovev, il est estimé que le nombre des exportations de ce type de véhicules vers l’extérieur devrait être comparable à celui des véhicules importés de ce type.
- En 2021, les exportations européennes de BEV+PHEV ont représenté 100 000 unités environ (dont 65 000 aux USA, 25 000 en Corée, 10 000 au Japon) alors que l’Europe en a importé 400 000 unités environ (dont 200 000 des USA, 100 000 de Chine, 100 000 de Corée) mais les importations devraient diminuer fortement avec le démarrage de l’usine Tesla de Berlin qui se substituera à l’usine américaine.
- L’Allemagne restera le premier pays producteur européen de BEV +PHEV au cours des prochaines années. Dans le scénario de référence d’Inovev, la France ne produira pas les 2 millions de véhicules électrifiés en 2030 (objectif du gouvernement), mais plutôt la moitié.
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