Inovev prévoit 50 000 puis 100 000 unités par an du nouveau Volkswagen ID Buzz,
- Volkswagen continue de construire sa gamme de véhicules 100% électriques sur la plateforme MEB. Aujourd’hui, il s’agit du modèle qui se substituera progressivement aux Kombi (VP) et Transporter (VUL) qui sont produits sur le site de Hanovre et étaient les héritiers des premières camionnettes Volkswagen apparues au début des années 50 sur la base de la Coccinelle.
- Les nouveaux modèles disponibles en version VP (ID Buzz) et VUL (ID Buzz Cargo) seront également fabriqués sur le site de Hanovre, même s’ils partagent la plateforme avec les ID3 et ID4 fabriquées sur le site de Zwickau. Comme pour tous les véhicules électriques, la progression de la production se fera progressivement, Inovev tablant sur 50 000 unités par an de 2023 à 2026, puis 100 000 unités par an de 2026 à 2029, et enfin 150 000 unités par an à partir de 2030. Le Volkswagen ID Buzz se présente sous la forme d’un monospace avec un avant plongeant, d’une longueur de 4,72 m et d’une largeur de 1,99 m, soit des dimensions comparables à celles du Kombi actuel certes un peu plus long et un peu moins large.
- Le moteur électrique se situe sur l’essieu arrière, comme au bon vieux temps du premier Kombi des années 50… La batterie offre une capacité de 77 kWh qui permet au modèle de parcourir 420 km sans recharge selon le cycle WLTP.
- L’an prochain, une version VUL à empattement long disposera d’une batterie plus puissante de 90 kWh à 95 kWh permettant de transporter davantage de marchandises. Les différentes versions de l’ID Buzz prendront progressivement la relève de modèles à moteur thermique (Kombi et Transporter) en perte de vitesse depuis 2018.
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