Inovev prévoit 25 000 unités par an du nouveau SUV Polestar 3,
- La marque Polestar qui fait partie du groupe chinois Geely, au même titre que Volvo ou Lotus, fut au départ une filiale sportive de la marque suédoise Volvo, comme AMG pour Mercedes ou Alpina pour BMW.
- En 2017, Volvo annonce que Polestar va devenir une marque à part entière qui sera spécialisée dans les véhicules hybrides rechargeables et 100% électriques à hautes performances dont les modèles seront fabriqués en Chine chez Geely.
- Le premier modèle Polestar répondant à ce nouveau cahier des charges est présenté en octobre 2017, il s’agit de la Polestar 1, un coupé hybride rechargeable ultra-performant basé sur la plateforme SPA qui s’inspire esthétiquement de l’ancien coupé Volvo P1800 des années 60. Sa production débute en 2019 sur le site chinois de Chengdu.
- Le second modèle Polestar répondant au nouveau cahier des charges est présenté en janvier 2019. Il s’agit de la Polestar 2, une berline 100% électrique qui partage sa plateforme avec la Polestar 1 et est produit sur le même site de production.
- Le troisième modèle Polestar, logiquement appelé Polestar 3, est un SUV 100% électrique qui vient d’être présenté en juin 2022 et dont la production devrait démarrer à l’automne 2022, aussi bien en Chine qu’aux Etats-Unis sur le site Volvo de Charleston.
- Précisons que les Polestar ne sont pas commercialisées en France par décision de justice, suite à une plainte de Citroën qui considère que le logo de la marque est trop proche du sien. Inovev table sur 25 000 ventes annuelles de la Polestar 3 puis 50 000 à terme, soit une quantité comparable à la production de la marque attendue en 2022.
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