Inovev prévoit 100 000 unités par an du nouveau SUV Smart,
- Le groupe Geely a présenté la première Smart produite en Chine. Il s’agit d’un SUV de dimensions proches d’une Mini Countryman (longueur : 4,27 m). Il ne s’agit donc plus de petites citadines de segment A dont la longueur ne dépassait pas 2,70 m pour la Fortwo ou 3,50 m pour la Forfour. La nouvelle Smart qui est 100% électrique comme les dernières Fortwo et Forfour pèse 1 820 kilos, et non plus 1 100 kilos comme les anciens modèles. La nouvelle Smart délaisse donc le segment A pas assez rentable pour se situer désormais dans le segment B. Elle est conçue sur une plateforme Geely (SEA) et non plus sur une plateforme Renault (Edison) qui a été utilisée sur la Twingo lancée en 2014. Ce nouveau modèle ne sera plus fabriqué en Europe (Hambach en France et Novo Mesto en Slovénie) comme les anciens modèles Smart, mais en Chine chez Geely, suite aux récents accords entre Mercedes et Geely.
- La nouvelle Smart est dotée d’un moteur électrique de 268 ch et d’une batterie d’une capacité de 66 kWh qui permet une autonomie de 450 kilomètres selon le cycle WLTP. Elle sera disponible plus tard dans une version moins puissante, inférieure à 200 ch.
- Alors que la production des Smart en Europe n’a jamais dépassé les 150 000 exemplaires par an, et que la décision de supprimer les versions thermiques en 2020 avait réduit brutalement de 70% les ventes de la marque, la production de la nouvelle Smart pourrait atteindre 100 000 exemplaires par an, malgré sa motorisation électrique et son positionnement plus haut de gamme, et donc malgré un tarif plus important que celui des Fortwo et Forfour. La nouvelle Smart vise en effet un marché plus important, à la fois en Europe et en Chine, les voitures de segment B étant davantage demandées que celles de segment A.
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