Les sites européens de production de moteurs électriques,
- Les sites européens de production de moteurs fabriquent de plus en plus de moteurs électriques, conformément aux nouvelles réglementations concernant les émissions (voir article 1 sur l’Auto Analyse 2022-17).
- Les constructeurs ont préféré conserver leurs sites principaux de moteurs thermiques pour les transformer progressivement en usines de production de moteurs électriques plutôt que d’ouvrir de nouvelles usines dédiées à ce type de fabrication. Dans ce contexte, certaines usines de production de moteurs thermiques pourraient toutefois fermer entre 2030 et 2035. Les usines de moteurs électriques demandent en effet moins de main d’œuvre et moins de composants.
- Les usines qui devraient survivre à ce changement d’époque sont les suivantes :
• Cassel en Allemagne et Gyor en Hongrie pour le groupe Volkswagen, Cléon en France pour le groupe Renault-Nissan, Trémery en France pour le groupe Stellantis. Ces trois constructeurs disposent de la plus importante capacité de production de moteurs.
• Il faut ajouter Landshut en Allemagne pour le groupe BMW, Schweinfurt en Allemagne pour le groupe Mercedes, Wolverhampton en Grande-Bretagne pour le groupe Tata Motors (Jaguar Land Rover), Skövde en Suède pour le groupe Geely (Volvo), Berlin en Allemagne pour Tesla et Hildesheim en Allemagne pour Bosch (Fiat 500 électrique).
- Ces dix usines seront les seules à produire des moteurs électriques en Europe. Elles disposeront en 2030 d’une capacité de production de 7 millions de moteurs par an dont la moitié pour Volkswagen, Renault-Nissan et Stellantis.
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