L’usine Volkswagen de Cassel à l’heure du véhicule électrique,
- L’usine de Cassel (Land de Hesse, Allemagne) fabrique des moteurs thermiques pour Volkswagen depuis plusieurs décennies. En raison de la nouvelle orientation prise par les constructeurs suite aux différentes décisions de la gouvernance européenne pour réduire les émissions de CO2, cette usine a été transformée pour produire progressivement des moteurs électriques. C’est en 2015 que la transition a débuté sur le site avec la fabrication du moteur électrique des Volkswagen e-Up, Skoda Citigo et Seat Mii. Puis l’usine a monté progressivement en cadences, avec le lancement des Volkswagen ID3 et ID4 en 2020 puis des ID5 et ID Buzz en 2022.
- De 105 000 unités en 2020, le volume de production de moteurs électriques est passé à 230 000 en 2021 et il atteindra probablement 250 000 unités en 2022, 350 000 en 2023, 450 000 en 2024 et 550 000 en 2025. A terme, l’usine de Cassel pourrait sortir 900 000 moteurs électriques par an principalement pour les BEV.
- L’objectif du constructeur est de faire de Cassel l’une des deux usines du groupe dédiée à la fabrication de moteurs électriques d’ici à 2030-2035, Volkswagen prévoit aussi d’y fabriquer des composants pour la prochaine plateforme technologique SSP.
- Une seconde usine, celle de Gyor (Hongrie), fabrique actuellement les moteurs électriques pour le haut de gamme du groupe, à savoir les Audi et les Porsche. Le volume de production de moteurs électriques dans cette usine est passé de 70 000 unités en 2020 à 130 000 en 2021 et atteindra probablement 150 000 unités en 2022. A terme, le volume de production de cette usine pourrait atteindre 300 000 unités par an.
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