Le marché chinois des VP en forte hausse sur le cumul 10 mois 2022,
- La Chine enregistre une forte augmentation des immatriculations de voitures neuves en 2022 malgré une croissance économique actuellement plutôt faible (on ne devrait pas dépasser 3% à 4% cette année) due au ralentissement de la demande chinoise et mondiale (notamment en Chine en raison de la politique « zéro Covid » et plus généralement au niveau mondial de la guerre en Ukraine): +14,0% sur le cumul 10 mois 2022 par rapport au cumul 10 mois 2021. On était à +9,1% sur le cumul 3 mois 2022, +3,5% sur le cumul 6 mois 2022 en raison d’un mois d’avril catastrophique dû au retour de la crise sanitaire (Covid 19) et +14,4% sur le cumul 9 mois 2022 grâce à un rattrapage effectué en juin, juillet, août et septembre 2022.
- On devrait finir l’année avec un volume de 24 millions de voitures particulières vendues en Chine, soit un volume supérieur à ceux de 2018, 2019, 2020 ou 2021. On serait toutefois encore en-dessous des scores de 2016 ou 2017 (24,5 millions de voitures particulières par an). Cette bonne santé du marché des VP en Chine est boostée par le boom des ventes de voitures électriques.
- On note toutefois un découplage entre les ventes de VP et de VU (véhicules utilitaires), car le marché chinois des VU est en nette baisse en 2022 par rapport à 2021 (-32,0%), année qui enregistrait déjà une baisse de 3,0% par rapport à 2020. On devrait terminer l’année avec un volume de 3,3 millions de VU vendus en Chine, contre 4,8 millions d’unités en 2021 et 5,1 millions en 2020.
- Cette baisse des ventes de VU illustre parfaitement la baisse de la croissance économique en Chine en 2022, les ventes de VU étant liées directement à l’activité industrielle et commerciale d’un pays. La Chine évoque maintenant le risque d’une récession mondiale.
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