La production automobile en Angleterre est tombée à 900 000 unités en 2022
- Le volume de la production VP+VU réalisé en Angleterre a subi un véritable effondrement après le vote du Brexit (sortie de l’Union européenne) en 2016. Le volume de production est passé de 1,8 million d’unités en 2016 à 1,4 million en 2019 puis à 1 million en 2020 et enfin 900 000 en 2022. Depuis 2016, la production automobile britannique a donc été divisée par deux.
- Tous les constructeurs ont été touchés : Nissan dont le volume de production atteignait 500 000 unités par an entre 2012 et 2016, a vu sa production chuter de 50% pour atteindre 250 000 unités en 2022. Nissan reste toutefois le premier constructeur de Grande-Bretagne, dont il représente le quart du volume total.
- Pour le groupe indien Tata Motors (marques Jaguar et Land Rover), la chute a été la plus brutale. De 500 000 véhicules par an en 2015 et 2016, ce constructeur est tombé à 400 000 unités en 2019, 250 000 unités en 2020 et 200 000 en 2021. Cette chute a été accélérée par l’effondrement des ventes de Jaguar et par la délocalisation de certains modèles Land Rover vers la Slovaquie.
- Toyota a vu son volume de production divisé par deux en raison de l’abandon de l’Avensis en 2018. Honda a cessé ses activités en 2021 alors que son volume de production moyen au cours de ces dernières années atteignait 150 000 véhicules par an.
- Opel a vu sa production baisser également de moitié en raison du moindre succès de l’Astra puis de l’arrêt de sa production qui fut relocalisée en Allemagne. Enfin, seul Mini (groupe BMW) a vu son volume de production rester stable à environ 200 000 véhicules par an, en raison d’un succès constant et du refus du constructeur de délocaliser sa production.