Ventes par segments en Europe et en Chine en 2022 : toutes motorisations
- Inovev a comparé la segmentation des voitures particulières vendues en Europe et en Chine en 2021 et 2022.
- Le segment A devient très marginal, aussi bien en Europe qu’en Chine. En Europe, il passe de 7% du marché en 2021 à 6% en 2022. Les petites voitures se font de plus en rares. En Chine, le segment A passe de 4% du marché en 2021 à 5% en 2022. Contrairement à l’Inde, la Chine n’est pas un marché de petites voitures.
- Le segment B est l’un des plus importants en Europe, avec 36% des ventes totales en 2021 et 35% en 2022. En Chine, il est très marginal, avec 3% des ventes totales en 2021 et 3% en 2022.
- Le segment C est avec le segment B l’un des plus importants en Europe, avec 36% des ventes totales en 2021 et 37% en 2022. En Chine, il est aussi l’un des plus importants, avec 42% des ventes totales en 2021 et 41% en 2022.
- Le segment D est peu important en Europe, avec 15% des ventes totales en 2021 et 16% en 2022. Par contre en Chine, il est le segment le plus important, avec 47% des ventes totales en 2021 et 46% en 2022.
- L’ensemble des segments C et D représente 53% des ventes en Europe, alors qu’il représente 87% des ventes en Chine. L’Europe est un marché de voitures de segments B-C (72% des ventes totales), alors que la Chine est un marché de voitures de segments C-D.
- Le segment E est très faible en Europe (6% des ventes totales en 2021 et en 2022) et en Chine (4% des ventes totales en 2021 et 5% en 2022). Quant au segment F, il réalise moins de 1% des ventes totales en Europe et en Chine.