Ventes par segments en Europe et en Chine en 2022 : focus sur les PHEV
- Inovev a comparé la segmentation des voitures hybrides rechargeables (PHEV) vendues en Europe et en Chine en 2021 et 2022.
- Le segment A des PHEV n’existe pas car aucun constructeur ne propose d’hybride rechargeable sur les petites voitures ni en Chine ni en Europe.
- Le segment B des PHEV n’existe pas en Chine, mais il existe en Europe tout en étant très marginal, ne représentant que 5% des ventes des PHEV en 2021 comme en 2022.
- Le segment C des PHEV est important en Chine, puisqu’il représente 29% des PHEV en 2021 et 34% en 2022, et beaucoup plus important en Europe, puisqu’il représente 51% des PHEV en 2021 et 54% en 2022.
- Le segment D des PHEV est prépondérant en Chine, 59% en 2021 et 52% en 2022, mais on observe un déclin en 2022 qui profite pour les deux tiers au segment C (+5% ) et un tiers au segment E (+2%). En Europe, le segment D des PHEV est important mais moins fort que le segment C, puisqu’il représente 28% en 2021 et 26% en 2022.
- Le segment E des PHEV est moins important, aussi bien en Chine et en Europe, puisqu’il ne représente que 12% des PHEV en Chine en 2021 et 14% en 2022, et à peu près autant en Europe, avec 16% en 2021 et 15% en 2022.
- Au final, le marché des PHEV est un marché de voitures moyennes, les segments C et D représentent 80% des ventes en Europe en 2022, et jusqu’à 86% des ventes de PHEV en Chine en 2022.