Evolution des ventes de BEV en Europe, en Chine et aux USA
- Le marché des BEV a beaucoup progressé dans les trois grandes régions directement impactées par l’évolution des ventes de ce type de véhicules : l’Europe, la Chine et les Etats-Unis.
- En Europe, la part de marché moyenne qui était de 0,6% des immatriculations totales de voitures particulières en 2017 est passée à 1,2% en 2018 puis 2,3% en 2019, 6,2% en 2020, 10,4% en 2021 et 14% en 2022. Les volumes sont passés quant à eux de 100 671 unités en 2017 à 191 295 en 2018, 364 014 en 2019, 745 760 en 2020, 1 218 360 en 2021 et 1 575 079 en 2022.
- En Chine, la part de marché moyenne qui était de 1,9% des immatriculations totales de voitures particulières en 2017 est passée à 3,5% en 2018 puis 3,8% en 2019, 4,7% en 2020, 12,8% en 2021 et 21,3% en 2022. Les volumes sont passés quant à eux de 470 573 unités en 2017 à 749 244 en 2018, 820 958 en 2019, 955 985 en 2020, 2 751 755 en 2021 et 5 029 207 en 2022.
- Aux Etats-Unis, la part de marché moyenne qui était de 0,6% des immatriculations totales de voitures particulières en 2017 (comme en Europe) est passée à 1,4% en 2018 puis 1,6% en 2019, 1,8% en 2020, 3,2% en 2021 et 5,8% en 2022 (2,5 fois moins qu’en Europe). Les volumes sont passés quant à eux de 104 487 unités en 2017 à 227 120 en 2018, 237 941 en 2019, 260 361 en 2020, 478 763 en 2021 et 811 083 en 2022.
- On remarque qu’en Europe, les mois de janvier affichent chaque année une forte baisse, et qu’en Chine une forte baisse est intervenue en janvier 2023 pour la première fois. Cette baisse est imputable aux congés annuels en Chine ainsi que possiblement à la réduction des subventions.