La part des MPV par constructeur et par région en 2022
- Les MPV (monospaces = Multi Purpose Vehicle = véhicules souvent monocorps à forte modularité intérieure) ont pris une part de moins en moins importante sur le marché mondial peu avant les années 2010. Leur prospérité n’aura duré qu’une vingtaine d’années, entre 1989 et 2009, victimes de la forte croissance des SUV (Sport Utility Vehicle = véhicules bicorps à haute garde au sol).
- Aux Etats-Unis, à partir de 1983, date du lancement du Plymouth Voyager, le marché des monospaces s’est développé jusqu’à atteindre 1,3 million d’unités par an (soit 10% du marché) puis ce marché a commencé à décliner en même temps que se développait à grande vitesse le marché des SUV. En 2022, il se vend moins de 250 000 monospaces aux Etats-Unis. En Chine, ce type de véhicules a existé depuis les années 80, plutôt sous forme de minibus. En 2017, il s’en vendait encore près de 2 millions par an et encore près de 1 million en 2022. C’est le pays qui achète le plus de monospaces aujourd’hui encore. En Europe, le marché des monospaces s’est développé entre 1996 et 2006, année durant laquelle 2,3 millions de monospaces ont été vendus, représentant une part de marché de 15%. Puis, fortement concurrencés par les SUV, ce marché s’est effondré, pour tomber à 1 million de ventes en 2017 et 210 000 en 2022. Au Japon également, le marché des monospaces décline fortement.
- Il n’y a qu’en Inde où le marché des monospaces progresse : 1,2 million d’unités en 2022 contre 1 million en 2017. Au total, le marché mondial des monospaces a stoppé sa chute en 2021 et 2022 (à 3 millions d’unités par an) grâce à la progression de la demande dans les pays émergents. Selon Inovev, ce marché ne devrait toutefois pas progresser au niveau mondial.