Evolution du marché japonais sur le 1er trimestre 2023 (VP+VUL)
- Le marché japonais des véhicules légers (VP+VUL) a subi une baisse de 5,6% sur l’ensemble de l’année 2022 par rapport à 2021. Toutefois les chiffres mensuels de cette année 2022 mettent en évidence une reprise démarrant en automne 2022. Au premier trimestre 2023, le marché japonais augmente de 15,4% par rapport au premier trimestre 2022.
- Les voitures particulières ont vu leurs ventes augmenter de 16,7% en 2023, alors que les véhicules utilitaires légers n’ont progressé que de 8,9%. On assiste en réalité à une sorte de rattrapage car les années 2021 et 2022 avaient été particulièrement médiocres, affichant des chiffres de ventes enregistrés au milieu des années 70…
- Si le rythme actuel du marché japonais se maintient, l’année devrait se terminer sur une hausse de 10% des ventes de véhicules légers, représentant un volume de 4,6 millions d’unités, contre 4,2 millions en 2022 et 4,4 millions en 2021. Le pic des immatriculations au Japon a eu lieu au cours des années 1989-1991 où les 7 millions d’unités ont été dépassés annuellement. Mais c’était il y a plus de 30 ans. La bonne nouvelle est que la progression des ventes au Japon en 2023 sera la première depuis 2018.
- Par constructeur, on note que le groupe Toyota maintient sa première place sur son marché historique (49% du marché), devançant largement le spécialistes des K-cars, Suzuki (13% du marché à eux deux) et ses concurrents Honda (12% du marché) et Nissan-Mitsubishi (12% du marché). Les marques Mazda et Subaru sont tombées à un niveau très bas, presque confidentiel, puisque ces trois marques ne parviennent même plus à représenter ensemble 10% du marché japonais.