Renault et Nissan vont devenir deux groupes partenaires
- Le groupe Renault-Nissan mis en place depuis 1999 (suite à la reprise de Nissan par Renault) se composait jusqu’à maintenant du groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine) et du groupe Nissan (Nissan, Infiniti, Mitsubishi). Ce groupe franco-japonais était parvenu à devenir progressivement le premier constructeur automobile mondial en 2017 et 2018, avant de rétrograder à la quatrième place en 2022, derrière les groupes Toyota, Volkswagen et Hyundai-Kia.
- Mais l’accord de principe entre Renault et Nissan en début d’année (dont le point le plus important sera la vente de 28% des parts de Renault dans Nissan) aura pour conséquence une nouvelle indépendance recouvrée pour les deux groupes Renault et Nissan.
Chacun des deux constructeurs n’ayant pas ou plus le contrôle sur l’autre (Renault détiendra 15% de Nissan et Nissan 15% de Renault). Mais ces deux groupes devraient rester partenaires.
Chacun des deux constructeurs n’ayant pas ou plus le contrôle sur l’autre (Renault détiendra 15% de Nissan et Nissan 15% de Renault). Mais ces deux groupes devraient rester partenaires.
- Dans ce nouveau contexte, comment se présenteront les deux groupes face à la concurrence, en terme de ventes et de production ? Dans ce scénario, le groupe Nissan serait en 2022 le sixième constructeur mondial et le groupe Renault le treizième constructeur mondial.
- Renault Group a confirmé vouloir produire 500 000 BEV en 2026 et 1 000 000 BEV en 2030 (dont 700 000 BEV fabriqués dans les Hauts de France sur les sites de Douai et Maubeuge). Inovev prévoit de son côté 450 000 BEV produits par Renault dans les Hauts de France en 2030. Renault a vendu 160 000 BEV en 2022 dont 48 887 Spring, 40 544 Zoé, 33 211 Megane E-Tech, 27 146 Twingo ZE, 8 655 Kangoo ZE et 785 Master ZE. S’ajoutent à ces modèles Renault et Dacia, les Nissan Townstar BEV et Mercedes Citan BEV produits en France dont les ventes n’ont pas excédé les 15 000 unités au total en 2022.