Toyota reste toujours le leader mondial des ventes de HEV
- Le groupe Toyota reste toujours le leader mondial des ventes de voitures full-hybrides (HEV), puisqu’il distance nettement tous ses concurrents depuis le lancement de la première Toyota Prius en 1997. Depuis cette date, la Prius a été renouvelée plusieurs fois et totalise 5,9 millions de ventes depuis son apparition sur le marché. Et la motorisation HEV a été généralisée à l’ensemble des modèles des gammes Toyota et Lexus. Mais pas encore aux petits modèles Daihatsu.
- Ainsi, le nombre de voitures à motorisation HEV produites par le groupe Toyota depuis 1997 dépasse largement les 20 millions d’unités. En 2022, les ventes mondiales de modèles HEV Toyota et Lexus ont dépassé pour la première fois les 2 millions d’unités, représentant alors 20% de la production totale du constructeur.
- Les principaux concurrents qui ont investi ce marché spécifique du HEV sont Honda (455 000 ventes en 2022), Hyundai-Kia (365 000 ventes) et Renault-Nissan (355 000 ventes). Depuis 1997, même si leur lancement a été plus tardif que celui des Toyota Prius, Honda a vendu 3,7 millions de voitures hybrides, Hyundai-Kia 1,6 million d’unités et Renault-Nissan 1,8 million. Les quatre constructeurs (Toyota, Honda, Hyundai-Kia et Renault-Nissan) représentent 95% des ventes totales de HEV dans le monde, entre 1997 et 2022.
- Les autres constructeurs qui ont investi le marché des HEV sont peu nombreux et leur volume de ventes est très faible. La question est maintenant de savoir si la motorisation HEV est viable sur le long terme (en terme d’émissions de CO2) et si ce n’est pas le cas, est-ce que le passage à la motorisation BEV et/ou PHEV sera aisée pour l’ensemble de ces constructeurs.