Inovev prévoit 150 000 unités par an du nouveau Toyota CHR
- Toyota a présenté la seconde génération de son SUV coupé compact (segment C), le CHR, dont la première génération datait de 2016. Le nouveau CHR qui se situe dans la gamme du constructeur japonais entre la Yaris Cross (segment B) et le RAV4 (segment D), se situe sur le même segment que la Corolla Cross qui fait une entrée timide sur le marché européen (9 000 ventes sur les six premiers mois de 2023). La CHR (43 000 ventes sur la même période) s’en différencie par un look avant-gardiste, alors que la Corolla Cross présente un aspect beaucoup plus classique. Depuis 2016, il s’est vendu près de 700 000 CHR en Europe, soit 100 000 par an en moyenne, ce qui traduit une bonne performance en terme de ventes.
- Le nouveau CHR mesure 4,36 m de long, soit 3 cm de moins que le modèle précédent, ce qui est suffisamment rare pour être souligné. Par contre, il est 3 cm plus large (1,83 m). L’empattement reste inchangé à 2,64 m. Par rapport au Kia Niro, qui est son principal concurrent, le CHR est plus court de 6 cm, plus bas de 3 cm (1,56 m) mais aussi large.
- Basé sur la plateforme TNGA-C, le nouveau CHR ne reçoit que des moteurs hybrides essence (HEV) de 1,8 litre (140 ch) et 2,0 litres (200 ch) ou hybride rechargeable (PHEV) de 2,0 litres (220 ch). Si les batteries de cette version PHEV seront produites en Europe (avec des cellules Panasonic), celles des variantes HEV resteront assemblées au Japon. Toyota n’a pas prévu de version 100% électrique pour ce modèle.
- Inovev table sur 150 000 ventes par an du nouveau CHR qui continuera à être produit en Turquie (Adapazari).