Le marché automobile chinois des VP a progressé de 8,9% au premier semestre 2023
- Le marché automobile chinois des VP a progressé de 8,9% au premier semestre 2023, par rapport au premier semestre 2022, avec un volume de 11 268 226 voitures particulières. On devrait logiquement atteindre les 24 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2023. Il ne s’agit pas d’un record puisque le marché chinois avait dépassé un volume de 24 millions d’unités en 2016 (24,4 millions) et en 2017 (24,7 millions). L’année 2023 devrait s’afficher comme la troisième meilleure année pour le marché chinois.
- Par constructeur, le groupe Volkswagen (12% du marché chinois) conserve de justesse sa place de leader qu’il détient depuis les années 90, car le chinois BYD (11% du marché) a réalisé une percée extraordinaire en 2023 en doublant ses ventes (grâce à ses différents modèles électriques) par rapport à l’an dernier. Il est très probable que BYD accède à la première place avant la fin de l’année. Quatre modèles BYD figurent d’ailleurs parmi les 10 meilleures ventes de modèles en Chine en 2023. BYD semble avoir totalement évincé la Wuling HongGuang Mini EV qui est tombée à 0,3% du marché en 2023 ! Derrière Volkswagen et BYD, les autres constructeurs sont très détachés. Toyota (7,2% du marché) et le groupe GM (7% du marché) ex-deuxième qui a perdu 200 000 ventes par rapport à 2022 (principalement la Wuling HongGuang Mini EV) précèdent de peu Geely (7%), Changan (6,8%) et Chery (6,2%). Tesla, qui progresse, est neuvième avec 4,2% du marché chinois en 2023. Grâce à la forte croissance de BYD, les constructeurs chinois réalisent un nouveau record de 55% de part de marché en Chine au premier semestre 2023 (contre 48% en 2022).
- Les BEV représentent 22,7% du marché chinois au premier semestre 2023. Le modèle le plus vendu toutes motorisations confondues est la Tesla Model Y (2,8 % du marché) qui devance trois modèles BYD et la Tesla Model 3 (1,4% du marché).