2023 Munich Motor Show - Inovev prévoit 75 000 unités par an de la nouvelle Smart #3
- Smart (filiale de Mercedes puis de la J.V. Mercedes-Geely à 50-50) a commencé à produire en Chine (Ningbo) chez Geely la nouvelle Smart #1 qui est une berline 100% électrique quatre portes de segment B de 4,27 m de long, très différente donc de la Smart Fortwo 100% électrique deux portes de segment A de 2,70 m de long qui continue néanmoins à être produite en France (Hambach) jusqu’en avril 2024. Quant à la Smart Forfour 100% électrique quatre portes de segment A de 3,50 m de long, elle a cessé d’être produite en 2022, la Smart #1 pouvant être considérée comme sa remplaçante.
- Au salon de Munich 2023, Smart sera présent et dévoilera sa nouvelle #3 de 4,44 m de long, qui la situe dans le segment C. Ce modèle produit en Chine sera sans doute plus adapté au marché chinois qui préfère les voitures de segment C aux voitures de segment B. Par contre, en Europe, le segment B est encore très demandé et la concurrence est rude dans le segment C, d’autant plus que le prix de la Smart #3 devrait être assez élevé puisque celui de la #1 oscille entre 40 000 et 45 000 euros selon les versions. Il faudra compter sur des tarifs compris entre 45 000 et 50 000 euros dans le meilleur des cas. Or, une Volkswagen ID4 vaut entre 45 000 et 50 000 euros, et une Tesla Model 3 de segment supérieur (segment D) vaut entre 42 000 et 50 000 euros. Une Renault Megane E-Tech est tarifée 38 000 euros dans sa version de base. Du côté des constructeurs chinois, une MG 4 vaut 30 000 euros dans sa version de base.
- La mission de la Smart #3 sera de relancer la production de la marque tombée à 43 000 unités en 2022, contre 145 000 en 2016 et 123 000 en 2019. Inovev prévoit 75 000 unités par an de la nouvelle Smart #3 produite en Chine.