Inovev prévoit 75 000 unités par an du nouveau SUV Skoda Kodiaq
- Le cycle de vie des modèles européens étant de sept ans en moyenne, Skoda (filiale du groupe Volkswagen) remplace en 2023 son SUV de segment D le Kodiaq lancé en 2016 par une toute nouvelle génération qui s’allonge de 6 centimètres, la longueur du nouveau modèle passant à 4,76 m, avec un empattement inchangé de 2,79 m. La largeur et la hauteur n’évoluent pratiquement pas (1,86 m et 1,66 m respectivement). Le Kodiaq pourra toujours accueillir sept passagers sur trois rangées. Le Kodiaq se situe dans la gamme des SUV à moteurs thermiques du constructeur tchèque au-dessus des Karoq (segment C) et Kamiq (segment B).
- La plateforme MQB Evo du nouveau Skoda Kodiaq est partagée avec le nouveau Volkswagen Tiguan lancé au même moment, les origines de cette plateforme remontant à 2019, avec le lancement de la Volkswagen Golf VIII.
- Le nouveau Skoda Kodiaq n’est proposé qu’avec des moteurs thermiques, la motorisation 100% électrique étant réservée à l’Enyaq (SUV de segment D). La gamme des moteurs essence se compose du 1.5 TSI de 150 ch doté d’une hybridation légère 48V (MHEV) et du 2.0 TSI de 204 ch doté d’une transmission intégrale. La gamme des moteurs diesel est encore existante et se compose du 2.0 TDI de 150 ch ou 193 ch doté d’une transmission intégrale. Le Kodiaq reçoit aussi pour la première fois une motorisation hybride rechargeable (PHEV) basée sur le 1.5 TSI de 150 ch combiné avec un moteur électrique de 54 ch.
- Il sera produit sur le site tchèque de Kvasiny comme pour la génération précédente, au rythme de 75 000 unités par an en moyenne. Le nouveau Kodiaq entrera en concurrence avec les Renault Espace, Peugeot 5008 et Seat Tarraco.