Volvo lance son tout premier monospace
- Alors que le marché des monospaces (MPV) est en train de disparaître progressivement en Europe et aux Etats-Unis (150 000 ventes en Europe en 2022 contre 2 300 000 en 2006 et 250 000 ventes aux USA en 2022 contre 1 300 000 en 2006), et qu’il a également beaucoup baissé en Chine, passant de 2 300 000 en 2016 à un peu moins de 1 000 000 en 2022, le constructeur Volvo (filiale de Geely) lance son tout premier monospace en 2023.
- Volvo était connu depuis les années 60 pour ses grands breaks et n’avait jamais commercialisé de monospaces. Depuis son intégration dans le groupe chinois Geely, Volvo bénéficie d’une petite part de marché en Chine (près de 1%), un pays qui – on l’a vu – apprécie encore les monospaces et notamment les grands monospaces. En effet, ces véhicules sont appréciées des entreprises pour les déplacements de leurs salariés ou partenaires.
- Le nouveau monospace Volvo EM90 est donc à la base un pur produit Geely à destination principalement du marché chinois. En effet, le véhicule reprend la plateforme SEA (Sustainable Electric Architecture) et la carrosserie du monospace Zeekr 009, la marque Zeekr faisant partie du groupe Geely. Le Volvo EM90 est donc un véhicule 100% électrique qui mesure 5,21 m de long sur 2,02 m de large et 1,86 m de haut, et pèse près de 2,8 tonnes, comme le Zeekr 009. Le Volvo est toutefois moins puissant que le Zeekr 009, la marque Zeekr étant tout en haut de la hiérarchie des marques du groupe Geely. Le Volvo EM90 est doté d’un moteur électrique de 200 kW soit 272 ch (400 kW soit 544 ch sur le Zeekr) et par des batteries de 116 kWh.