Geneva Motor Show 2024: MG
L'ancienne marque britannique MG appartient aujourd'hui à SAIC. Avec plus de 230 000 ventes en Europe en 2023, elle est la marque automobile chinoise la plus performante sur ce marché (dans la mesure où Volvo est toujours considéré comme un constructeur automobile européen).
- MG 3 : Ce véhicule pourrait être la plus grande révélation de MG. Cette berline hybride de segment B est taillée pour le marché européen, et pourrait être commercialisée aux alentours de 18.000 €, un prix très compétitif en Europe. Il est remarquable que MG ait annoncé ce modèle comme étant entièrement hybride, car ces voitures ont une part de marché plutôt stable en Europe et leur marché est fortement dominé par les constructeurs automobiles japonais. Cette voiture sera en concurrence avec les Toyota Yaris, Dacia Sandero, Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 208 et VW Polo. Inovev estime le volume des ventes européennes de la MG 3 à environ 70 000 unités en 2030.
- MG Cyberster : Ce BEV Roadster sera probablement commercialisé en 2024 et était déjà exposé sur d'autres salons. Au Salon automobile de Genève, MG dévoilera plus de détails. Inovev estime le volume des ventes européennes de la MG 3 à moins de 1 000 exemplaires en 2030.
- IM L6 : MG présentera sa nouvelle sous-marque IM (Intelligent Mobility) qui se concentrera entièrement sur les BEV et les technologies avancées. IM dévoilera également le premier modèle de sa marque, le L6. D’après les images publiées, nous pouvons déduire qu’il s’agit d’une berline du segment D ou E. Il est intéressant de noter que la batterie peut se présenter sous deux technologies différentes. Elle sera disponible avec une batterie lithium-ion, qui devrait permettre une autonomie de 600 km, ou avec une batterie solide (ou plus tôt semi-solide), qui devrait permettre une autonomie de 800 km, sur la base des normes WLTP. Pour l’instant, on sait très peu de choses sur ce modèle. Par conséquent, l'estimation d'Inovev pour le volume des ventes européennes de ce modèle se situe entre 2 000 et 8 000 unités par an pour 2030.