En 2023, le Renault Kangoo a pris enfin l’ascendant sur le Renault Express en Europe
- En Aout 2023, nous écrivions que le nouveau Renault Kangoo connaissait un début de carrière commerciale difficile, en raison de la concurrence du Renault Express qui doublait l’offre de Renault dans la catégorie des véhicules utilitaires légers de segment N1-1.
- Le Renault Express basé sur l’ancien Dacia Dokker a l’avantage d’être proposé à un prix plus bas que celui du Renault Kangoo qui adopte plateforme et motorisations les plus modernes de la gamme actuelle du constructeur, à la fois en version thermique et en version 100% électrique. D’après nos estimations des ventes en Europe des deux modèles en 2023, le Renault Kangoo a réussi à prendre progressivement l’ascendant sur le Renault Express à partir de l’été 2023.
- L’écart de ventes entre les deux modèles de 422 unités en janvier de l’an dernier, s’est accru à 3 045 en juin, puis 3 128 en octobre et 4 023 en novembre avant de redescendre à 3 533 en décembre.
- Le bilan global est que les ventes du Renault Kangoo n’ont pas encore repris leur rythme normal (69 000 ventes en 2020), mais elles progressent constamment. Les ventes en 2023 (59 000 ventes) se rapprochent en effet de celles de 2021 (63 000 ventes) et sont bien supérieures à celles de 2022 (40 000 ventes). La période la plus critique fut celle observée entre juin et novembre 2022.
- Quant aux ventes du Renault Express, elles progressent moins vite : 27 000 ventes en 2022 et 33 000 ventes en 2023. Le cumul des ventes des deux modèles reste toutefois très inférieur aux prévisions Inovev (275 000 unités par an) même si l’on rajoute les ventes d’Express en dehors de l’Europe – puisqu’il n’atteint même pas 150 000 unités en 2023.