BYD détient 25% du marché chinois des BEV en 2023
- Dans une récente Auto Analyse, Inovev avait comparé la part des BEVs dans les ventes mondiales des différents constructeurs européens en 2023. Il semble intéressant et pertinent d’analyser la part des BEVs dans les ventes des différents constructeurs chinois en 2023, en Chine.
- Dans un marché chinois se composant de 24% de BEV en 2023, peu de constructeurs chinois ne proposent que des voitures 100% électriques, même pas BYD qui vend près de la moitié de PHEV. Certains groupes chinois possèdent des marques dédiées à la motorisation électrique mais les marques chinoises indépendantes 100% électriques ne sont aujourd’hui que trois : NIO, Xpeng et Hozon.
- Le constructeur Leapmotor vend un peu moins de 75% de BEV, GAC un peu moins de 55% comme BYD. BAIC vend un peu moins de 50% de BEV, SAIC un peu moins de 35% et Dongfeng un peu moins de 30%. Les autres constructeurs chinois vendent chacun moins de 24% de BEV.
- Si l’on considère maintenant le marché chinois des BEV comme un tout, quels sont les constructeurs leaders sur ce marché ? BYD est le leader incontesté sur ce marché, avec une part de 26%, devant Tesla (15%) qui n’est pas chinois mais qui produit sur place, Wuling (9%), marque chinoise mais avec une part du capital (non majoritaire) possédée par GM, GAC (8%), Geely (6%) et SAIC (6%). Les autres constructeurs occupent chacun moins de 5% du marché chinois des BEV.