La nouvelle MG 3 hybride veut concurrencer les Renault Clio et Toyota Yaris
- La marque chinoise MG (filiale du groupe SAIC) a présenté au Salon de Genève 2024 la nouvelle MG 3 hybride (full-Full-HEV) qui succède à l’ancienne MG 3 à moteur thermique commercialisée depuis 2013 en Chine et au Royaume-Uni (et dans aucun autre pays d’Europe). En 2023, cette berline de segment B s’est vendue à 4 632 exemplaires au Royaume-Uni contre 4 375 unités en 2022 et 2 018 en 2021. En Chine, ce modèle s’est vendu à 19 088 exemplaires en 2023 contre 31 888 en 2022 et 27 365 en 2021.
- L’ancienne MG 3 laisse donc la place en 2024 à une toute nouvelle génération qui adopte la motorisation full-hybride, se plaçant ainsi en rivale des Renault Clio hybride et Toyota Yaris hybride. La nouvelle MG 3 full-hybride revoit toutefois ses ambitions à la hausse puisque ce modèle sera commercialisé dans toute l’Europe et pas seulement au Royaume-Uni. Son prix sera inférieur à celui de ses deux concurrentes, soit 20 000 euros environ.
- Reposant sur une toute nouvelle plateforme (l’ancienne MG 3 reprenait la plateforme des dernières Rover 25), la MG 3 full-hybride mesure 4,12 m de long (contre 4,06 m pour l’ancienne), 1,80 m de large et 1,51 m de haut. Une Renault Clio mesure 4,05 m de long, une Toyota Yaris 3,95 m. Plus grande mais aussi plus puissante, car la nouvelle MG 3 full-hybride associe un quatre cylindres essence de 102 ch (75 kW) à un moteur électrique de 136 ch (100 kW) alimenté par une batterie de 1,83 kWh. Rappelons que la Renault Clio full-hybride reçoit une batterie de 1,2 kWh et la Toyota Yaris full-hybride une batterie de 0,76 kWh.
- MG ne mise pas tout sur l’hybride car sa future MG 2 qui complètera sa gamme vers le bas sera une 100% électrique.