Honda et Nissan se rapprochent dans le domaine de la voiture 100% électrique
- Honda avait conclu un accord avec GM en 2022 concernant le développement commun de véhicules électriques «à prix abordables». En octobre 2023, les deux constructeurs décident d’abandonner ce projet qui devait se concrétiser par la commercialisation à partir de 2027 de véhicules 100% électriques proposés à moins de 30 000 euros. GM et Honda avaient alors indiqué que «les perspectives pour les véhicules électriques se sont assombries en raison de coûts plus élevés que prévu, du manque d’infrastructures et d’une demande qui ralentit».
- Ce renoncement avait toutefois pour conséquence de rendre plus difficile et plus cher le développement de voitures 100% électriques par GM et Honda séparément. Encore plus pour des véhicules 100% électriques «abordables». GM concentre donc aujourd’hui ses efforts sur la Chevrolet Bolt qui se situe dans la zone de prix des 30 000 euros, tout en ne se faisant guère d’illusions sur le succès de ses autres BEV beaucoup plus chers, comme les Cadillac. Ce qui lui posera des problèmes à terme.
- Quant à Honda, qui projette toujours de commercialiser 100% de véhicules électriques en 2040 et qui a conscience du retard pris par rapport aux constructeurs chinois, il a décidé de se tourner vers un nouveau partenaire pour collaborer dans le développement de véhicules électriques, prouvant ainsi que le problème n’était pas le marché du véhicule électrique en lui-même, mais l’ancien partenaire … Honda s’est tourné vers Nissan qui a déjà une expérience dans le développement de véhicules 100% électrique.
- Ce rapprochement risque toutefois de mécontenter Renault qui avait encore à développer quelques projets communs avec Nissan dont l’étude de la future Nissan Micra électrique prévue pour être produite dans l’usine de Douai située dans le nord de la France.